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日鋼企因地震停產(chǎn),鐵礦石價(jià)格暴跌
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【世界機(jī)械網(wǎng)】 時(shí)間：2011-03-15 來源：本站整理 【收藏本頁】
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“受日本地震影響，鐵礦石掉期合約價(jià)格3月11日出現(xiàn)自由落體，4月份主力合約當(dāng)天跌了7%。”鐵礦石掉期交易經(jīng)紀(jì)商FIS資深鐵礦石、運(yùn)費(fèi)衍生品經(jīng)紀(jì)人李萌昨天告訴記者，“這是2011年以來鐵礦石價(jià)格比較大的跌幅。”
由于日本鋼廠主要布局沿海，受地震影響，多家鋼企被迫停產(chǎn)。李萌說：“1995年阪神地震后，鋼材價(jià)格曾大幅上漲。此次地震影響力遠(yuǎn)大于阪神地震，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致鋼材價(jià)格上漲，中國鋼材價(jià)格目前是全球最低的，可能因此受益。”
鋼企停產(chǎn) 需求將增
環(huán)球鋼訊（SBB）TSI指數(shù)中國區(qū)經(jīng)理韓遜昨天告訴本報(bào)，日本5家鋼廠在東京灣的生產(chǎn)基地都受到了沖擊，港口設(shè)施也無法正常運(yùn)作，此外，東京灣里有不少日本小型鋼廠的廢鋼碼頭存儲基地，也會(huì)遭受影響。
據(jù)公開報(bào)道，日本最大鋼鐵企業(yè)新日鐵公司位于巖手縣釜石市的鋼鐵廠已停產(chǎn)，目前正在對鍋爐設(shè)備的損壞狀況進(jìn)行檢查。此外，住友金屬工業(yè)位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震后熄火停產(chǎn)。日本鋼鐵工程控股公司位于千葉的鋼鐵廠也發(fā)生了火災(zāi)。
外媒援引TSI位于倫敦的分析師Tim Hard的話稱，位于東京灣的5個(gè)煉鋼廠都遭到了結(jié)構(gòu)性的破壞，并且短期內(nèi)無法恢復(fù)。
鋼鐵作為基礎(chǔ)設(shè)施原材料，將成為災(zāi)后重建最重要的物資。“這對于中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)是一個(gè)利好。”分析師胡艷平告訴本報(bào)，日本鋼廠停產(chǎn)，將減少全球鋼材的供應(yīng)。
日本粗鋼產(chǎn)量僅次于中國。受益于對亞洲的穩(wěn)定出口，2010年日本粗鋼產(chǎn)量接近1.1億噸，同比增25%，為43年來最大增幅。中國去年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的6.27億噸。
胡艷平認(rèn)為，日本災(zāi)后重建將導(dǎo)致鋼材需求量大增，同時(shí)日本鋼廠的停產(chǎn)給中國鋼材出口增加提供了機(jī)會(huì)。
盡管中國是全球最大產(chǎn)鋼國，但2010年中國依然從日本進(jìn)口了778萬噸鋼材，同比增長27%，而同一年中國出口到日本的鋼材數(shù)量雖然同比大幅增長92%，但也僅為81萬噸。
韓國鋼鐵企業(yè)也是日本鋼鐵企業(yè)在全球最大的競爭對手之一。“此次地震對于韓國鋼鐵企業(yè)也是個(gè)利好消息。”胡艷平說。
日本鋼鐵聯(lián)盟此前預(yù)計(jì)，2010財(cái)年日本的粗鋼出口量出現(xiàn)小幅下滑，降至4000萬噸的水平。下降的原因是，韓國鋼鐵企業(yè)不斷采用新型的生產(chǎn)設(shè)備，與日本鋼企在產(chǎn)品價(jià)格競爭方面日趨白熱化，加上日元的持續(xù)升值，令日本的粗鋼出口面臨重重壓力。
鐵礦石價(jià)格暴跌
日本鋼鐵企業(yè)的突然停產(chǎn)，導(dǎo)致鐵礦石需求突然銳減。Tim Hard認(rèn)為，日本受影響的煉鋼廠可能停產(chǎn)長達(dá)6個(gè)月，這意味著海運(yùn)鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求。
日本鋼廠是國際三大礦山企業(yè)在亞洲除中國以外最大的客戶，主要以長協(xié)礦為主。“由于鋼廠停產(chǎn)，長協(xié)礦暫時(shí)也沒地方放了。”李萌認(rèn)為，市場原本就在觀望，而此次地震加重了這種觀望情緒，目前鐵礦石中國港口現(xiàn)貨價(jià)為170多美元/噸，但4月份主力合約只有140多美元/噸，“現(xiàn)貨礦賣不掉，所以只能打壓期貨市場。”
就在此前不久，日本鋼鐵企業(yè)剛與國際鐵礦石巨頭達(dá)成較大漲幅的鐵礦石供貨協(xié)議。據(jù)日本媒體此前報(bào)道，4月起日本進(jìn)口鐵礦石價(jià)格將較2011年第一季度上漲約25%，創(chuàng)歷史新高。此外，煉鋼用煤價(jià)格約為每噸290美元，較第一季度價(jià)格大約漲35%，是歷史第二高價(jià)位。
事實(shí)上，在此次地震之前，全球?qū)﹁F礦石的需求已出現(xiàn)下降趨勢。中國海關(guān)最新進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2月中國進(jìn)口鐵礦石4864萬噸，去年同期進(jìn)口4938萬噸，同比減少74萬噸，同比下降1.50%，進(jìn)口量銳減。
目前，中國港口鐵礦石庫存已創(chuàng)新高。聯(lián)合金屬鐵礦石分析師徐光劍告訴本報(bào)，3月4日鐵礦石港口庫存達(dá)到了8000多萬噸，相比1月7日增加了799萬噸，其中印度礦增加167萬噸。以港口鐵礦石量居高不下為前提，基于鐵礦石價(jià)格高漲以及鋼材市場悲觀預(yù)期，進(jìn)口商明確改變前期投機(jī)囤貨意愿，轉(zhuǎn)而謹(jǐn)慎、觀望適量采購，進(jìn)口量大幅下降將成必然。韓遜也認(rèn)為，現(xiàn)在國際礦價(jià)正在下跌通道中，日本鋼企的停產(chǎn)肯定會(huì)影響市場情緒。
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