日本大地震過去10天有余，豐田、本田和日產(chǎn)等幾大汽車制造商恢復(fù)生產(chǎn)日期還不明朗，災(zāi)難給日本汽車業(yè)重創(chuàng)。不過好的消息是在華日本車企暫時未受影響，可保證3月份生產(chǎn)，短期來看對中國車市影響不大，長期的影響，還需要后續(xù)評估。
3月無影響
3月19日，豐田汽車宣布，從當(dāng)天開始恢復(fù)旗下7家日本工廠的零件生產(chǎn)工作，用于國內(nèi)供應(yīng)，并從3月21日起開始為海外組裝廠生產(chǎn)汽車零部件。本田汽車公司表示，受地震影響，該公司決定將日本工廠的停產(chǎn)時間由3月20日延長至3月23日，考慮從21日開始恢復(fù)零部件生產(chǎn)。地震以來停產(chǎn)已導(dǎo)致本田汽車產(chǎn)量減少2.7萬輛。
從日本各車企發(fā)表的聲明來看，今日起將陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，日本本土供應(yīng)商現(xiàn)已經(jīng)逐步開始恢復(fù)生產(chǎn)，有望緩解中日合資車企的零部件供應(yīng)問題。不過，即使日本企業(yè)本周起陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，是否能夠馬上恢復(fù)至震前的生產(chǎn)和運輸水平，以及能否緩解包括中國市場在內(nèi)的零部件供應(yīng)問題，日本車企都未給出確切答復(fù)。
不過，日產(chǎn)總部方面也向東風(fēng)日產(chǎn)承諾，將在零部件供應(yīng)恢復(fù)后優(yōu)先滿足中國市場的供應(yīng)。但因部分日產(chǎn)供應(yīng)商受創(chuàng)嚴(yán)重，同時目前日本的電力供應(yīng)也比較緊張，東風(fēng)日產(chǎn)未來的生產(chǎn)可能會受到影響。東風(fēng)日產(chǎn)方面稱，目前仍能夠依靠庫存零部件保持正常生產(chǎn)，不過由于其高端車型的發(fā)動機(jī)、變速箱等核心零部件幾乎全部來自于日本本土的供應(yīng)商，所以其對零部件供應(yīng)的需求更為急迫。
廣汽豐田、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等多家日系合資企業(yè)紛紛表示，到3月末為止，日本地震災(zāi)害對本田在中國的生產(chǎn)活動不會造成影響。目前，各企業(yè)的生產(chǎn)活動均正常有序地進(jìn)行。據(jù)記者了解，廣汽本田自主品牌乘用車?yán)砟頢1、豐田進(jìn)口車ZELAS上市日期都沒有任何變化。
另外，由于此次地震主要影響的是日本北部，而馬自達(dá)、三菱和鈴木三家企業(yè)的工廠主要集中在日本南部地區(qū)，因此沒有受到嚴(yán)重破壞，從廣州進(jìn)口車情況來看，也影響不大。
部分進(jìn)口車型脫銷 廠家嚴(yán)禁加價賣車
國內(nèi)日系品牌進(jìn)口車都有一定的儲備和提前量，短期內(nèi)日系進(jìn)口車仍然在銷售庫存，并不會受到太大影響，但市場上仍然有部分車型脫銷。目前，大部分進(jìn)口車都收回或取消優(yōu)惠幅度，大多都是原價賣車，部分車型需要加價提車。埃爾法3.5L加10萬元、普拉多加3萬元、英菲尼迪QX加3萬元……在地震影響物流不暢通的情況下，市場上的部分進(jìn)口車的加價行為愈演愈烈。對此，廠家方面表示，這樣都是經(jīng)銷商個人行為，廠家嚴(yán)禁加價賣車。
上周末，一家4S店采訪時發(fā)現(xiàn)，來看車的人比往日增多，而地震的后續(xù)影響也成為銷售人員的一種銷售手段。“受地震的影響，國內(nèi)生產(chǎn)免不了受影響，就算不漲價，等車的時間也會加長，還不如盡快出手。”銷售顧問對看車的人說。
另外，各進(jìn)口車經(jīng)銷商紛紛表示，零配件資源目前還比較充足，日常維修保養(yǎng)都比較正常，車主無須為此擔(dān)心。據(jù)記者了解，許多進(jìn)口車廠都在中國建立零配件供應(yīng)中心，如雷克薩斯在北京、上海、廣州設(shè)立了3個配件庫，英菲尼迪、雷諾在上海有1個。而謳歌由于主銷車型MDX在美國生產(chǎn)，也未受影響。
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