昨日，與全國幾家媒體受邀，在東風汽車公司總部采訪朱福壽，他表示，以東風風神S30、H30為主的自主品牌，將是東風重點發展方向，將集全公司之力，讓東風風神快速成長。
中國車市今年增幅會放緩
“一季度各家報表，雖然增幅仍很大，但是里面不少有2010年12月預訂數量。”朱福壽認為，2010年中國車市銷售1800萬輛，要作出更加冷靜的思考和分析，剛性需求決定了未來十年仍是中國汽車產業發展的黃金時期，但受資源環境制約、政策轉向等因素的影響，我們并不能在未來期望過高的增長速度，并且未來三至五年汽車產能過剩的問題將可能再次浮出水面。
今年，中國車市增速回落是在預期之中的，預計在8%左右。
新能源車：
至少投入30億元開發
混合動力轎車、純電動轎車、零排放概念車……全球各大廠家推出各自新能源轎車，東風也推出自主研發電動微車EJ02。
去年8月，東風成立了新能源汽車的事業平臺。現在，平臺首批發布16個項目，即9個整車項目，7個零部件及其總成項目均推進順利，也重點推進了我國動力科學純電動微型轎車和電子器件等產品的產業化體系建設。
朱福壽表示，“十二五”期間，東風計劃投入30億元用于研發，必要時還要追加，到2015年希望電動車的銷量達到10萬輛以上。
豪華轎車：東風現在沒打算
針對第十四屆上海國際汽車展上一批奢華豪車正在被中國富豪搶購的情況，朱福壽表示，近幾年，中國經濟呈現爆發性增長，中國富豪也是幾何倍數的增長，自然追求百萬元、千萬元的豪華車，雖然每筆單價很高，但是這個基數很小，東風汽車現在沒計劃進入豪華跑車、轎車的行列。
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