5月一過，利比亞局勢的升級、日本大地震引起的零部件缺口所帶來的影響開始日益顯現。美國市場開始出現8個月以來的首次下滑，而日本市場更是慘不忍睹。
美國市場5月小幅下滑 日企領跌
日前，各大車企陸續公布了2011年5月份在美國市場的汽車銷量，綜合銷量數據顯示，2011年5月美國市場輕型車（主要包括乘用車、SUV和皮卡）的銷量為106.18萬輛，同比出現了4%的下跌。
據了解，5月份美國汽車市場銷量自2010年8月份以來首次出現月銷量同比下滑，汽車年銷量折合率跌至1178萬輛，為2011年的最低水平。在今年前四個月中，有三個月的年銷量折合率突破1300萬輛。2011年1~4月，美國車市輕型車銷量為421.81萬輛，同比增幅高達20%。
汽車產業分析師表示，美國市場汽車銷量于5月份出現下滑的原因主要包括燃油價格上漲、汽車庫存短缺、汽車零售價提高和經濟形勢緊張等因素。其中，跌幅最大的非日系車莫屬。
數據顯示，日本車企美國銷量的下跌幅度最為明顯，而日本頭號車企豐田的汽車銷量更是出現了滑坡。2011年5月份，豐田汽車在美國市場的銷量下滑了33%，跌至10.84萬輛。其中，豐田品牌汽車的銷量為9.14萬輛，同比下跌了33%，豐田旗下豪車品牌雷克薩斯的銷量下跌了45%，跌至1.23萬輛，而豐田在美國推出的小眾品牌賽恩銷量增長了14%，至4696輛。而美三大車企通用、福特、克萊斯勒重返5月美國新車銷量前三，日系三大豐田、本田和日產被擠到了第四到第六位。這是2006年以來首次，此前豐田一直排名前三。
另外，韓國車企的表現依然可圈可點，現代起亞汽車5月美國銷量增長了34%，達到10.74萬輛。
日本市場噩夢仍未結束 下跌近四成
大地震對日本汽車銷售的影響是顯而易見的。日本汽車經銷商協會公布數據顯示，2011年5月份日本國內的汽車銷量同比下跌了38%，至14.22萬輛，該數據不包括微型車銷量。日本汽車經銷商協會表示，此次日本國內汽車月銷量為連續第八個月出現下滑，并且跌至自1968年以來5月份的最低銷量水平，3月份的日本地震對汽車生產造成了重大的影響，因此汽車銷量出現巨幅下滑。
數據顯示，2011年5月份，日本頭號車企豐田汽車公司在日本的汽車銷量為4.87萬輛，同比下跌了57%；日產汽車銷量為2.80萬輛，同比下跌了16%；本田汽車銷量同比下滑了35%，至2.13萬輛。日本汽車經銷商協會負責人表示，“或許當汽車產能于6月份開始逐漸恢復時，汽車銷量會出現反彈。”
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