“廣本近期開了產品規劃會議，計劃在2013年前梳理好產品序列，”廣本知情人士向記者透露，計劃明年國產與廣豐漢蘭達同級別的SUV PILOT（飛行員）車型。此外，明年還計劃借推改款之機把歌詩圖入門級車型的售價拉低至30萬元左右，2013年則迎來雅閣的換代。這位廣本經銷商談起2008年八代雅閣上市之初加價4萬的盛況，而短短兩年時間，加價這個詞似乎已成為大眾專屬了。“廣本這次做產品規劃的調整，希望能在2013年有機會再提當年勇。”
填補SUV產品空缺
看著中國車市近兩年SUV細分市場增長迅猛，以及東風本田CR-V的持續熱銷，加上豐田已率先拿來了漢蘭達、日產也將于下半年推出同級別的“樓蘭”，廣本沒有理由再遲疑了。據了解，近期的產品規劃會議上，國產“飛行員”PILOT被提上了明年的議事日程，填補廣本在SUV產品上的空白。
廣本相關負責人僅表示，按照一貫步調，本田每年均會推出一款新車，而具體的車型則沒有提及。
根據資料，飛行員是一款定位在CR-V之上的八座全尺寸SUV，與謳歌MDX共用平臺和動力總成。該車型主要針對北美市場打造，整個研發工作都是由北美本田位于俄亥俄州與加州的兩大設計中心操刀。北美風格的設計使它擁有大車身和大排量發動機。
飛行員的長、寬、高分別達到了4775mm、1969mm和1781mm，軸距為2700mm，軸距比漢蘭達略短一點。
動力方面，它在美國市場配備的是3.5升V6 i-VTEC發動機，但在中國市場上，消費稅的因素注定了3.5升V6發動機不會成為主流車款，廣本引入國產后很可能會在PILOT的入門級車型上采用2.4升發動機。海外第二代飛行員有四款車型，分別為LX、EX、EX-L和Touring版，都為八座車型，有前驅和四驅兩種選擇。
本田和理念雙品牌互補
據介紹，明年除了全新產品外，廣本還將計劃推出改款的歌詩圖順勢把其入門級車款售價拉低至30萬元左右，提升產品的競爭力。
去年，歌詩圖以39.88萬至42.88萬的高價入市。廣本推出該車型時即定位為“小眾”，年銷售目標定在1萬輛。而據經銷商透露，該車型由于定價過高導致市場反應慘淡。“明年如果改款推出后能夠把入門級車款價格合理化拉低到30萬左右，應該能夠重新刺激市場。”
面對宿敵凱美瑞年底換代，雅閣的全新換代要等到2013年。
在產品梳理方面，當然也包括廣本的自主品牌理念。據經銷商介紹，今后雙品牌將成互補，理念品牌今后的車型方向將是以填補廣本合資品牌產品線上沒有覆蓋到的細分領域為主，比如略大于鋒范的真正意義的中級車等產品。他還表示，就目前產品思路看，雅閣是否垂直換代也成了一個懸疑。“按照慣常做法，本田一直堅持垂直換代，但目前把產品下移到理念品牌上循環再用也不是沒有可能。”
另據了解，廣本希望在2013年之前，通過調整好產品的布局再續當年的輝煌。
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