日前，在豐田于美國的舉行的經(jīng)銷商大會上，豐田除了確認(rèn)會量產(chǎn)RAV4、IQ等車型的電動版車型外，還首次對經(jīng)銷商們展示了全新9代豐田凱美瑞CAMRY的量產(chǎn)版車型。而TOYOTA的現(xiàn)任社長豐田章男也正式確認(rèn)，全新一代的豐田凱美瑞將在今年9月正式發(fā)布，并同期上市。而我們近日也有幸獲得了新一代凱美瑞的國內(nèi)諜照，也證明新一代凱美瑞國內(nèi)上市時間日益臨近，新凱美瑞國內(nèi)有望12月正式發(fā)布。
新車信息，目前，從一段經(jīng)銷商說偷拍到的視頻當(dāng)中，我們已經(jīng)打開可以看清全新9代凱美瑞的造型。從設(shè)計上講，新的九代凱美瑞最大的變化是采用了更為銳利的頭尾燈設(shè)計以改變整車的全貌，使得新車開上去更為年輕化，也更賦予了一些獨(dú)立的特征。但是從車身的側(cè)面比例上看，新一代的凱美瑞和現(xiàn)款的尺寸相比應(yīng)該相差不大。此外，在本次的經(jīng)銷商大會上，豐田總共展示了三款新一代凱美瑞的北美版車型，而這三款車型應(yīng)該在前臉部分都會有一定的差異，用以區(qū)分其個各自所對應(yīng)的型號。同樣的，根據(jù)凱美瑞導(dǎo)入的一貫傳統(tǒng)，國產(chǎn)版的9代豐田凱美瑞也會和美版的前臉有一定差異。
國內(nèi)方面，我們也再次獲得了9代凱美瑞在國內(nèi)試制的車架諜照，從車架的造型上，結(jié)合經(jīng)銷商大會的截圖，我們也能一窺9代凱美瑞的真容。
從諜照所顯示的車架造型來看，9代凱美瑞擁有一條筆直上調(diào)的腰線，這樣的設(shè)計會給新凱美瑞帶來明顯更為硬朗運(yùn)動的感覺；此外，從尾部尾燈的鈑金輪廓上看，其尾燈設(shè)計也更為跳脫，不似現(xiàn)款這般中庸。總體上說，9代凱美瑞的整車會呈現(xiàn)出一種更為低矮的感覺，就如同前文提到的那樣，新車會有更為明晰的設(shè)計特點(diǎn)，這是新一代車型與現(xiàn)款之間最大的差異。
新一代凱美瑞詳細(xì)解讀
平臺部分，全新一代的凱美瑞雖然為換代產(chǎn)品，但其依舊是基于現(xiàn)款凱美瑞的K平臺開發(fā)而來，同時這也將是K平臺上開發(fā)的最后一款凱美瑞車型。由于依舊是基于老款的平臺開發(fā)，所以整車的尺寸上，全新的9代凱美瑞和現(xiàn)款車型相差不大。初步得到的消息是：其三圍尺寸為4810×1825×1470mm，軸距與現(xiàn)款相同。不過，豐田還是對新一代凱美瑞了空間上的優(yōu)化設(shè)計，通過利用A、C柱的前后移動，讓車內(nèi)頭部空間更為寬敞。
動力方面，除了在平臺以及車身尺寸方面與現(xiàn)款保持相當(dāng)外，在動力總成上，新一代凱美瑞與現(xiàn)款車型相比，也僅僅是做了小幅升級。全新的9代凱美瑞將會有四種動力規(guī)格，分別為：2.0L\2.5L\2.5L HYBRID混合動力版以及3.5L V6版。其中，現(xiàn)款的四速自動變速器以及有所配置，另外則有6速手動、6速自動以及CVT的配置。現(xiàn)款的5速自動變速器的配置被取消，豐田終于要開始裝配6速自動變速器了。
此次在動力升級上，變化最大的就是豐田用2.5L的2AR-FE引擎取代了2.4L的2AZ-FE引擎。在性能上2.5L的新引擎在動力上稍有提升，不過它的出現(xiàn)可能是為了更好的匹配同樣進(jìn)行了升級的6速的自動變速器。另外，手動撥片的配置也可能被一同加入。同時，隨著2.5L級別的引擎被加入，原本的HYBRID混合動力版也自然被新的2.5L 2AR-FE的阿特金森循環(huán)版本（2AR-FXE）+HSD電動混動系統(tǒng)所取代，其整體的功率輸出區(qū)間區(qū)間預(yù)計在225-250馬力之間。這些細(xì)微的變化和同級別車型動力總成的變革相比，明顯有些平淡。無論是大眾的TSI+DSG，還是來自長安福特的ECOBOOST+POWERSHIFT，亦或是通用的SIDI引擎+6速自動變速器，對手的這些變化都比凱美瑞的換代要明顯得多，在性能及油耗、排放的結(jié)果上也出色得多。
安全配置，在9代豐田凱美瑞升級中上，被動輔助安全裝配就成了一大重點(diǎn)，如：車輛變道輔助等、車后警示系統(tǒng)等的配置就是核心，不過這些配置能否出現(xiàn)在國產(chǎn)版車型上依然未知。而即便是有所裝配，在目前新一代中級車更新?lián)Q代之潮到來之時，也僅僅是些主流的裝備。
根據(jù)豐田章男在經(jīng)銷商大會上的解說，全新一代的凱美瑞被豐田視為史上最為出色的凱美瑞。同時豐田還形容，新一代的凱美瑞將會是一輛具有出色操控表現(xiàn)、完整的主被動安全規(guī)格及優(yōu)異節(jié)能表現(xiàn)的車型；由此，這代全新的凱美瑞最終到底如何，我們還是可以關(guān)注一下，畢竟豐田居然開始在凱美瑞的身上開始強(qiáng)調(diào)操控性了，這是非常值得玩味的一點(diǎn)。
目前根據(jù)筆者所獲得的信息，全新9代廣汽豐田凱美瑞預(yù)計將最早于今年12月在國內(nèi)發(fā)布，當(dāng)然，其出現(xiàn)在廣州的可能性也十分大。不過總之，在年內(nèi)我們應(yīng)該會看到廣汽豐田發(fā)布這款全新一代的凱美瑞。
競爭對手方面，由于豐田開始強(qiáng)調(diào)新一代凱美瑞的操控性，所以新一代的凱美瑞的市場定位以及營銷可能都會發(fā)生一些變化。不過，由于在固有市場上已經(jīng)形成了自身的品牌和定位，因此全新一代凱美瑞應(yīng)該還是會固守現(xiàn)款車型的銷售陣地，不過由于在外型上和目前的中庸造型相比，新一代車型已經(jīng)具備了明顯的個性特征，其是否能得到固有消費(fèi)全體的認(rèn)知還有待觀察，但這同時也成為了凱美瑞開拓新消費(fèi)群體的機(jī)遇。不過總體來看，全新一代凱美瑞應(yīng)該主要還是將中級車的主流市場作為主要的對象，而小改款本田雅閣、新帕薩特以及邁騰B7L則將依舊是其強(qiáng)勁的對手。面對對手的強(qiáng)力升級，新一代凱美瑞如何應(yīng)對，值得關(guān)注。
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