2011年9月7~8日，由英國CranesToday雜志主辦的亞洲起重機會議在新加坡成功召開，來自各國起重機生產廠家和用戶近80人參加了此次會議。起重機生產企業參會人員包括中聯、特雷克斯、神鋼、帕爾菲格等企業的代表。參會的國際起重機租賃公司有達豐、瑪姆特、Sarens、AlE等。中聯重科、特雷克斯、ALE、TATHONG、Modulift等國際知名企業贊助了此次會議。來自政府部門領導和企業代表和專家們圍繞起重機安全和技術；地區市場狀況和安全操作培訓議題做了精彩的報告發言。
“亞洲起重機行業正在快速的發展，處于一個‘騷動時代’。”起重機行業咨詢師斯圖亞特-安德森在此次年度亞洲起重機會議上說。
安德森說：“起重機公司的起重機車隊規模和種類同時在擴張，制造了一個巨大的起重機市場。公司起重機數量一直在增長，據我估計增長率在15%左右，且最大規格的起重機也以驚人的速度增長。”
不斷增長的需求使中國起重機制造商產銷量不斷擴大，以至于比世界一些其它地區生產的總和兩倍還要多。在過去五年里，他們實現了產品多樣化經營并不斷提高生產能力，已經達到了與美國和歐洲同行們相同的水平。
由于世界市場低迷，且6月份又一次下降，亞洲各國進口稅不很清晰等原因，目前亞洲二手起重機的需求也在增加。亞洲市場的二手起重機發展迅速，相應的安全規章制度缺乏現象已經日益明顯。一個安全專家觀察到，在這里沒有統一的地區標準。
安全的主題討論以新加坡為例，作為一個區域性中心和標準起重機安全法規標準制定領先者，新加坡WSH（職業安全和健康部）對起重機的安全使用要求非常嚴格。ErMohdIsmadi,新加坡操作者健康和安全處副處長說，WSH在9月份會重新修訂規章，在起重方案，操作員的許可證，和起重作業工地監管的覆蓋范圍（并不只是工廠）會有更加嚴厲的強制性規定。目的在于將在工地上的所有國際性事故起重機相關事故率由4%降到1.8%。
Ismadi播放了一段在新加坡發生的起重機事故視頻，其中有句話：“我們不能試著去掩蓋事故，我們要從中吸取教訓做更多的工作去避免悲劇再發生”
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