現(xiàn)代航空遙感已成為對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，在災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)監(jiān)測(cè)、高精度地表測(cè)量、礦產(chǎn)資源探測(cè)等領(lǐng)域發(fā)揮著無可替代的作用。在863計(jì)劃等國家科技計(jì)劃的支持下，我國堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在高精度輕小型航空遙感、無人機(jī)遙感、高效能航空SAR遙感等領(lǐng)域自主研發(fā)了先進(jìn)、實(shí)用的可見光、紅外、激光、合成孔徑雷達(dá)等航空遙感傳感器，打破了國外的技術(shù)壟斷和技術(shù)壁壘，研發(fā)出一系列適合我國國情的硬件、軟件產(chǎn)品，形成了獨(dú)具特色的全國航空遙感網(wǎng)，并在測(cè)繪、地礦、農(nóng)業(yè)、水利、環(huán)保、交通、減災(zāi)、軍事以及重大工程建設(shè)中發(fā)揮出重要作用。今天，我國已發(fā)展成為世界航空遙感的大國與強(qiáng)國。
高精度輕小型航空遙感系統(tǒng)由高精度小型化POS、穩(wěn)定平臺(tái)、高精度輕型組合寬角數(shù)字相機(jī)、輕小型機(jī)載LIDAR、超輕型飛機(jī)（或無人機(jī)）和相應(yīng)軟件組成。這一系統(tǒng)與國外同類產(chǎn)品相比，具有體積小、重量輕、功能全、成本低、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，并且完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可用于高分辨率對(duì)地觀測(cè)、大比例尺測(cè)繪、重大自然災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)、數(shù)字城市建設(shè)等方面，可節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力，并極大地提高遙感工作效率和效益。
高效能航空SAR遙感應(yīng)用系統(tǒng)重點(diǎn)突破了系統(tǒng)總體與系統(tǒng)集成、X波段干涉SAR、P波段極化SAR、地形測(cè)圖處理等關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)指標(biāo)滿足 1:1萬、1:5萬測(cè)圖精度要求，形成了技術(shù)流程與標(biāo)準(zhǔn)，打破了國外技術(shù)封鎖，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，使我國成為世界上第三個(gè)擁有先進(jìn)航空SAR遙感系統(tǒng)的國家。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于“西部測(cè)圖”國家重大工程，促進(jìn)了航空SAR遙感產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
在突破了無人機(jī)多載荷同時(shí)裝載、載荷通用適配、大容量存儲(chǔ)、安全飛控、精密導(dǎo)航定位、遙測(cè)遙控和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸鏈路等關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，我國建立了高性能無人機(jī)遙感載荷綜合驗(yàn)證系統(tǒng)，在國際上首次實(shí)現(xiàn)了高空間分辨率高光譜相機(jī)、大視場(chǎng)寬覆蓋多光譜成像儀、干涉和極化合成孔徑雷達(dá)同平臺(tái)裝載數(shù)據(jù)獲取，可實(shí)現(xiàn)不少于150公斤各類載荷的快速裝配，完成不短于10小時(shí)的巡航作業(yè)飛行。
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