日本三菱重工業公司通過高砂制作所（兵庫縣高砂市），向關西電力公司的姬路第二發電站供應了發電效率堪稱世界第一的發電站用新型燃氣輪機1號機。該燃氣輪機將成為燃氣輪機聯合循環（GTCC）發電設備的核心裝置，名為“J型”，代表燃燒氣體溫度的入口溫度達到了世界最高的1600℃。繼1號機之后，該公司還將繼續供應5臺。
入口溫度過去最高的是“G型”1500℃，“J型” 比之提高了100℃。雖然入口溫度越高發電效率越高，但是由于需要耐高溫的材質和熱設計，因此提高溫度并不容易實現。三菱重工通過開發自主技術，把燃氣輪機單機的額定輸出功率提高到了約32萬kW。如果是采用組合蒸汽渦輪的GTCC發電，則輸出功率達到約46萬kW，發電的熱效率也實現了世界最高水平。
姬路第二發電站是關電最大規模的以天然氣為燃料的火力發電站，被視為重要的電力來源。1號機于1963年投入運轉，因為設備老化而進行更新，引進了三菱重工開發的新型燃氣輪機。從2013年10月的1號機到2015年10月的6號機，新型燃氣輪機將陸續投入運轉。6座的總輸出功率合計291.9萬kW（48.65萬kW×6座）。
GTCC發電是在燃氣輪機發電后，利用其排出的氣體通過蒸汽渦輪再次進行發電的方式。將J型燃氣輪機應用于GTCC發電后，與老式的燃煤火力發電相比，二氧化碳排放量能夠降低約50%，而且降低環境負荷效果明顯。該公司表示，J型燃氣輪機的高效率受到廣泛認可，除關電之外，日本國內外還陸續有企業表示了購買意向。在海外市場方面，目前已經確定有韓國企業訂購。
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