中國工程機(jī)械產(chǎn)品，若想進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國家，排放標(biāo)準(zhǔn)是樹立在中國企業(yè)面前最直接的一道門檻。盡管歐美市場存在“排放壁壘”，有專家指出，我國本土工程機(jī)械企業(yè)在亞非拉國家仍有上升空間。

    面對今年國內(nèi)工程機(jī)械市場遇到的過山車式銷量起伏，這與2005年的市場局面類似，屬于周期式調(diào)整。中國五金工程機(jī)械企業(yè)現(xiàn)在都想走出去，但若想進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國家，排放仍然是繞不過的門檻。

    根據(jù)《中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，我國工程機(jī)械行業(yè)的銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元水平，年平均增長率達(dá)17%，其中出口260億美元左右。2015年全行業(yè)銷售收入和出口額均比2010年翻一番以上。

    研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，“十二五”頭兩年，我國工程機(jī)械出口將以2010年為基數(shù)保持恢復(fù)性增長；后3年將呈現(xiàn)快速增長，到2015年，國際市場對工程機(jī)械的主機(jī)產(chǎn)品需求量將達(dá)2000億美元以上。中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口將達(dá)到260億美元以上，成為世界出口大國。

    不過，今年1月起，歐盟對非道路機(jī)械功率范圍在130kW-560kW間的柴油發(fā)動機(jī)實施ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。繼哥本哈根氣候大會之后，國際上對碳排放、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境更加重視。

    中國本土工程機(jī)械產(chǎn)品，若想進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國家，排放標(biāo)準(zhǔn)是樹立在中國企業(yè)面前最直接的一道門檻。

    盡管歐美市場存在“排放壁壘”，有專家指出，我國本土工程機(jī)械企業(yè)在亞非拉國家仍有上升空間。

    特別是以印度、巴西為代表的一批新興經(jīng)濟(jì)體，先后由復(fù)蘇轉(zhuǎn)入工業(yè)化快速推進(jìn)階段，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑設(shè)備等產(chǎn)生強勁需求，提升我國在新興經(jīng)濟(jì)體市場占有率的潛力巨大。